Remonter połaciowy | Strassmayr R 6000 Truck Vario | Producent maszynRemonter połaciowy | Strassmayr R 6000 Truck Vario

Remontery połaciowe Strassmayr R Truck są montowane na trzy- lub czteroosiowym podwoziu Klienta. Maszyny przeznaczone są do napraw całej szerokości nawierzchni lub częściowej naprawy nawierzchni drogowej w technologii emulsji i kruszywa. Jedna osoba za pomocą jednej maszyny jest w stanie wykonać pełen proces naprawy nawierzchni, natychmiast poprawiając jej kondycję i parametry bezpieczeństwa.

Cały proces naprawy jest sterowany przez komputer, zapewniający równomierne rozprowadzenie obu materiałów w zależności od prędkości pojazdu. Urządzenie dodatkowo wyposażone jest w system samozaładowczy kruszywa.

REMONTER POŁACIOWY R600 TRUCK – ZALETY

Zintegrowany zbiornik emulsji 6 000 l
Podstawowa szerokość robocza 2 400 mm, podzielona na 6 sekcji
System Vario z płynną regulacją szerokości do 4 metrów
Duży wyświetlacz LCD kontrolujący wszystkie funkcje urządzenia, umiejscowiony w kabinie kierowcy
Jednoosobowa obsługa ze stanowiska operatora w kabinie kierowcy, obejmująca wszystkie funkcje urządzenia
Komputerowy system operacyjny zapewniający wydajność, jakość oraz efektywność naprawy wg zadanych parametrów – bez względu na zmiany prędkości jazdy

Podstawowe parametry remontera:

Model	R 600 Truck
Pojemność zbiornika emulsji	6 000 l
Pojemność zbiornika kruszywa	6m3
Pompa emulsji	800 l/min

WYPOSAŻENIE REMONTERA POŁACIOWEGO

Maszyna jest wyposażona w wysokiej klasy komponenty, znanych europejskich producentów. Przedstawiamy opisy kluczowych podzespołów stanowiących o najwyższej jakości produkowanych przez Strassmayr maszyn.

Wygodny system samozaładowczy

szeroki przenośnik taśmowy z zasobnikiem do załadunku kruszywa do kontenera (1600 mm)
konstrukcja umożliwiająca hydrauliczne przemieszczanie się systemu załadunkowego do dwóch pozycji: transportowej i roboczej
ruch systemu załadowczego za pomocą siłowników hydraulicznych
napęd hydrauliczny przenośnika taśmowego
zbiornik na kruszywo umożliwiający załadunek każdej ciężarówki – wywrotki
układ hydrauliczny pozycjonowania systemu samozaładowczego

Najważniejsze elementy maszyny: listwa spryskująca oraz bęben podający kruszywo

belka spryskująca emulsję, zasilana emulsją z obu stron, zapewnia dokładne dozowanie na całej szerokości
podstawowa szerokość robocza 2400 mm, podzielona na 6 sekcji
dodatkowe poszerzenia sterowane hydraulicznie 2 x 775 mm, do szerokości 3950 mm
pneumatyczne sterowanie otwarciem dysz rozpylających emulsję
urządzenie przedmuchowe układu cyrkulacji emulsji wraz z belką spryskującą
wszystkie układy napędzane pompą hydrauliczną
elektroniczny system kontroli ciśnienia zapewniający utrzymanie i wyrównanie stałego ciśnienia ilości emulsji, niezależnie od liczby otwartych sekcji oprysku
napędzany hydraulicznie bęben podający kruszywo kontrolowany przez komputer z automatyczną regulacją obrotów
bęben oraz dysze rozpylające emulsję sterowane komputerowo

Komputerowy system sterowania procesem dozowania SPS

w pełni automatyczne, niezależne od prędkości jazdy, zapewnienie stabilności i niezmiennego dozowania emulsji
sterowanie funkcjami maszyny przez sterowanie SPS Siemens
obsługa za pomocą ekranu dotykowego
możliwość rejestracji i wydruku informacji:

- wydajność spryskiwania w l / m²
- prędkość jazdy
- ilość wykonanych prac ogółem w m²

opcjonalna drukarka do głównych informacji o pracy

System rozsypywania kruszywa

pojemnik na kruszywo o pojemności 6,0 m³, ślimaki zapewniające równy poprzeczny przesuw kruszywa w zasobniku
system samozaładowczy kruszywa - duży zbiornik pośredni kruszywa umożliwiający załadunek z wywrotki
specjalne bębny o chropowatej powierzchni do równomiernego dozowania kruszywa
- całkowita szerokość bębnów (2400 mm) podzielona na 6 sekcji
- każda sekcja może być zamykana / otwierana za pomocą żaluzji poruszanych za pomocą siłowników pneumatycznych

Maszyna pozwala na przeprowadzenie pełnego procesu naprawy. Warstwa emulsji i warstwa kruszywa (grysu) jest rozkładana za pomocą remontera połaciowego na nawierzchni drogowej, następnie schnie około kilku godzin. Po wyszczotkowaniu lub zamiataniu miejsca roboczego, droga jest gotowa do użytku.

Celem remontu z wykorzystaniem tej technologii jest ratunek dla dróg popękanych oraz z dużymi ubytkami, przedłużenie żywotności nawierzchni a także poprawa jej uszorstkowienia i przyczepności.

Zobacz wszystkie modele remonterów połaciowych i zdecyduj, który będzie najlepiej dopasowany do Twojej pracy i potrzeb.

Remontery połaciowe Strassmayr można zobaczyć na drogach Polski, Europy i Świata. Zapraszamy do galerii job report, aby zobaczyć maszyny w pracy.

Jesteśmy do Państwa dyspozycji w kwestii doradztwa technicznego, dopasowania maszyny do posiadanych samochodów ciężarowych i innych nośników a także wyboru materiałów i wyposażenia. Zapraszamy do kontaktu.

Remonter połaciowy STRASSMAYR R 6000 Truck Vario

Remonter do powierzchniowych napraw dróg

REMONTER POŁACIOWY R600 TRUCK – ZALETY

WYPOSAŻENIE REMONTERA POŁACIOWEGO

Zobacz jak to działa...